La Concept Sport Turismo, esposta nel Salone di Parigi, oltre ad anticipare l’evoluzione di stile della berlina Porsche con una veste a parità di dimensioni più delicata e meno appariscente , può essere considerata un manifesto tecnico che ufficializza la scelta presa dalla Casa Tedesca per le sue prossime macchine più ecocompatibili ossia l’ibrido plug-in. Questa decisione riguarda tutto il gruppo VW, ma i vertici dell’azienda hanno sottolineato con fermezza che anche la Porsche seguirà questa via.
La Sport Turismo monta un V6 di 3 litri a benzina con compressore volumetrico da 333 cv e un elettrico da 70 kw (95 cv), che possono offrire sino a 416 cv, ovvero 16 in più di quanti ne ha l’attuale Panamera S, col V8 di 4.8 litri. Le batterie al litio da 9.4 Kwh che vanno ricaricate tramite rete elettrica, permettono un’autonomia a emissioni zero di 30 km e punte velocistiche di 130 km/h.
Anche quando si viaggia col V6 in funzione, però, il motore elettrico offre il suo contributo e questo, secondo i dati ufficiali, consentirebbe di percorrere 28.5 km/litro nel ciclo combinato contro gli 8 della 4.8 S, oltretutto con emissioni di CO2 di 82 g/km, inferiori a quelle di una Smart diesel.
Si mormora che, prima di Parigi, la Porsche non avesse le idee molto chiare sul futuro di questa macchina, ma visto il successo della critica, la produzione è ormai ben più che un’ipotesi, forse già nel 2014.
